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Fábrica da BYD em Camaçari, na Região Metropolitana de Salvador Malu Vieira/ g1 BA A decisão de ampliar a isenção de imposto para carros elétricos semidesmontados até janeiro de 2027 cria um cenário de competição desigual. A declaração foi feita nesta terça-feira (7) por Igor Calvet, presidente da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea). Segundo o executivo, as marcas de veículos com infraestrutura instalada há mais tempo no Brasil ficam em desvant

A 2ª Turma do TRT da 4ª Região entendeu que o adicional é devido quando a atividade expõe o empregado, de forma habitual, ao risco elétrico, mesmo sem contato contínuo durante toda a jornada.

Com importação mais cara, E-Motors suspende vendas dos modelos da JMEV e aguarda melhora das condições de mercado The post Por que o carro elétrico mais barato do Brasil saiu de cena — por enquanto appeared first on Seu Dinheiro.

A Volkswagen ainda não se "meteu" na acirrada disputa de marcas tradicionais, como Toyota e Fiat, com as chinesas BYD, GWM, O&J e Geely pelo mercado de carros híbridos no Brasil, mas, em pouco tempo, parece disposta a entrar na "brincadeira". E não apenas para participar, mas para ganhar. A marca alemã divulgou recentemente detalhes sobre o funcionamento de seu novo e revolucionário sistema híbrido pleno (HEV), e a promessa é, para dizer o mínimo, ousada, pois assegura que ele "s

O ranking com os 10 carros elétricos mais vendidos do Brasil em junho de 2026 não teve surpresa na liderança, mas apresentou uma tendência que deve crescer cada vez mais nos próximos meses: o surgimento de rivais cada vez mais fortes para o Dolphin e o Dolphin Mini, da BYD. Embora os “golfinhos” tenham fechado o mês nas duas primeiras posições do top 10, com 6.457 (Dolphin Mini) e 5.512 (Dolphin) unidades vendidas, concorrentes diretos apresentaram desempenho suficiente para acender

O governo chinês definiu novas regras para veículos eletrificados: híbridos voltarão a pagar imposto a partir de 2027, enquanto os elétricos puros seguem sem a cobrança anual.

O crescimento dos data centers está transformando o setor elétrico e pode impactar preços, infraestrutura e o futuro da inteligência artificial Ouça ao podcast.

A marca britânica deu a primeira amostra do Torcal, modelo que marca sua entrada na era dos EVs. O lançamento oficial está previsto para o fim de setembro.

O SUV da GWM passa por mudanças no chassi, se prepara para estrear sistema LiDAR e recebe uma nova bateria maior na versão híbrida plug-in. A aposta é ampliar eficiência e autonomia sem abrir mão do uso fora de estrada.

O veículo da McMurtry usa um sistema de ventiladores para gerar pressão aerodinâmica mesmo parado, permitindo que fique "grudado" no teto O post “À la Batman”: carro elétrico é o primeiro do mundo a dirigir de cabeça para baixo apareceu primeiro em Olhar Digital.

A chegada do GWM Ora 05 ao mercado brasileiro não foi boa apenas para quem está de olho no SUV 100% elétrico. Afinal, o posicionamento de preço do novo modelo da marca chinesa obrigou os executivos a "derreter" o valor que antes era cobrado pelo Ora 03, "irmão menor" do recém-chegado integrante, para não haver "briga interna" pelo mesmo cliente. Assim, o GWM Ora 03 BEV58, que vinha sendo comercializado por R$ 169.000,00, teve seu preço reduzido em R$ 20.000,00 e, agora, custa R$ 149.

A leitura do formulário ganha peso porque a Blink ainda combina crescimento operacional com prejuízos e um mercado de veículos elétricos em ajuste. Para o investidor, o foco não é o papel isolado, mas o que ele pode sinalizar sobre a confiança interna na empresa.